9月16日零時，太榆路全線通車，整條道路主路采用上跨或下穿與各個路口相交，全程不設(shè)紅綠燈，設(shè)計時速60公里。從太原市澗河路到晉中界（山西交通職業(yè)學(xué)院），全程23公里的太榆路將暢通無阻。 15日上午10時，記者全程探訪即將通車的太榆路改線工程時看到，設(shè)立在通往太原南站的藍色圍擋已經(jīng)拆除，現(xiàn)場已經(jīng)有機動汽車在高架橋上行駛。這座高架橋投入使用后，將改善太原南站的交通壓力，并將公交車、出租車和社會車輛進行分區(qū)停放。 8處節(jié)點，3處實現(xiàn)互通 9月15日上午10時，記者在太原南站南側(cè)的施工現(xiàn)場看到，機動車輛有序地行駛，由北往南方向，通往太原南站的定向匝道橋已經(jīng)放行，不少車輛已經(jīng)在這座定向匝道橋上向太原南站地下停車場方向行駛，距離匝道橋往北300米左右，交警正在指揮交通�！斑@里的匝道橋是太榆路的快速化改造中的一個節(jié)點，這樣的節(jié)點在整個太榆路改線工程中共有8處，其中3處實現(xiàn)互通�！碧姓迷O(shè)施建設(shè)中心副主任肖國靖說。 由北往南，第一個節(jié)點是南中環(huán)立交橋，它的建設(shè)實現(xiàn)了太榆路與南中環(huán)街的全互通。 太原南站前，在車站北街處建了一座異形立交平臺，道路南北向主線連續(xù)，車輛的左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、調(diào)頭功能在二層平臺實現(xiàn)。肖國靖介紹，此處設(shè)計主要是起調(diào)頭作用，從南側(cè)到太原南站送人，從輔路上平臺上實現(xiàn)調(diào)頭，之后往南走，也可以左轉(zhuǎn)向西，走晉陽街調(diào)頭。 第三個路口是太原南站的定向匝道橋，主要解決市區(qū)去往太原南站接送旅客的通道。 太榆路與中心街的全互通地面立交橋，是苜蓿葉形，采用地面匝道形式實現(xiàn)全互通，從中心街可以通往鄭村等方向。 太榆路與龍城大街立交橋，南北方向、龍城大街由西向南、南向西、北向西均可以正常通行。另外，由西向北目前已具備通車條件，由于考慮到東側(cè)道路建設(shè)，正在與交警部門積極協(xié)商。肖國靖介紹，橋區(qū)附近的居民可以通過輔路互通，方便實現(xiàn)西南角與東南角或其他轉(zhuǎn)角。主線和匝道主要是用于路過的車輛，行人、自行車、小型車輛可以通過人非系統(tǒng)實現(xiàn)互通，在橋區(qū)穿行。與此前相比，主要是增加了行人和自行車的互通。 太榆路與武宿機場高架橋匝道，實現(xiàn)全程沒有紅綠燈直達機場。此外，改線工程在民航路有一個簡易立交橋，往南與武宿高架連接，通過高架橋形式穿越武宿村段。 有輔助停車場和地下通道 在太榆路改線工程中，還設(shè)有輔助停車場和地下通道。記者在現(xiàn)場看到，太原南站對面，晉陽街西北角附近設(shè)置一處臨時停車場。“當太原南站地下的停車位滿位后會啟用該露天停車場，此處設(shè)有200個停車位�！毙刚f。 緊鄰太原南站臨時停車場南側(cè)，設(shè)有一個地下通道，可以看到已經(jīng)安裝完畢的電梯。肖國靖介紹，太榆路新建了三條地下人行通道，其中廣場南北兩側(cè)各一條，中心街北街南側(cè)一條，設(shè)有自動扶梯。目前，建設(shè)工程已經(jīng)全部完畢，正在等待質(zhì)監(jiān)部門驗收，驗收通過后即可使用。 此外，在中心街兩側(cè)設(shè)置人非地下通道，設(shè)有梯道和坡道，方便行人和自行車橫穿太榆路。一條地下車行通道，穿越太榆路段已預(yù)埋，出入口位于太榆路西側(cè)，隨著地塊開發(fā)將完善地下車行通道出入口。 打通最后路段，實現(xiàn)全線貫通 太榆路（龍城大街立交以北至車站北街）改線工程全長約2.245千米，地處整個太榆路快速化改造中間部分。“太榆路改線工程2014年4月開工建設(shè)，2014年6月底完成站前段建設(shè)，保障了2014年7月1日南站開通運營。2014年底完成中心街以南段建設(shè)。”肖國靖說，工程沒有因為拆遷等因素擱淺，能提前做的工程盡量往前趕，直到2015年6月7日，最后一棟影響工程建設(shè)的房屋拆除，工程進入攻堅階段�！八泄こ倘渴┕�，最忙碌時，現(xiàn)場有超過千人在施工�！北本┏墙ǖ罉蚪ㄔO(shè)集團楊瑞興介紹，他負責(zé)太原南站定向匝道橋工程，通過合理的統(tǒng)籌安排，原本應(yīng)該3個月完成的工程，僅用一個半月就完成了。 今年8月底，改線工程所涉及的工程項目，大部分工程主體都已完工，正在進行工程細節(jié)打磨，但為了不影響后續(xù)的綠化、指示牌等設(shè)施安裝，圍擋沒有進行拆除。9月15日，記者從南中環(huán)和太榆路交叉口一路向南行駛，行至武宿機場高架橋匝道，通行路段、高架橋建設(shè)已經(jīng)完成。 肖國靖介紹，太榆路快速化改造，縮短了太原至榆次之間的時空距離，加強了兩地間的聯(lián)系，同時打通了太原火車站、太原南站、武宿機場等交通樞紐的路網(wǎng)，提供了更快捷、更便利的出行環(huán)境。 ○相關(guān) 去太原南站、武宿機場交警詳解該咋走 太榆路全線通車后，太原南站區(qū)域的通行方式將發(fā)生很大的變化。9月15日，記者走訪了太原交警支隊相關(guān)負責(zé)人，了解今后去太原南站、武宿機場接送站（機）應(yīng)該怎么走。 去太原南站通行方式有變化 太原交警支隊相關(guān)負責(zé)人介紹，太榆路通車之前，市民開車前往太原南站時，都是從太榆路中心綠化帶開口處調(diào)頭或者向東左轉(zhuǎn)，然后進入落客區(qū)或地下停車場。太榆路通車之后，這樣的通行方式將發(fā)生徹底改變。設(shè)在太榆路站前廣場前路段的臨時落客區(qū)將會取消，接送站的社會車輛和出租車，沿太榆路由北向南行至站前廣場前路段后，均需駛上新修建的定向匝道橋，然后根據(jù)指示分別進入落客區(qū)和地下停車場。 交警部門提醒，通過定向匝道橋只能前往太原南站進行接送站，因此其他車輛不要駛?cè)�，避免繞路。太榆路通車后，來往太原榆次之間的車輛可直接在太榆路主線上通行；在太榆路立交的北側(cè)，有輔道出口，可通過輔道進入針織街；去往南站的車輛，應(yīng)在太榆路主線上提前靠右行駛，進入定向匝道。 進入定向匝道橋后，靠左側(cè)是出租車、中巴的接送站通道，靠右側(cè)是社會車輛的通道，不同車輛可提前按照自己的通道行駛。需要提醒大家的是，太榆路通車之后，對于社會車輛與出租車來說，不僅接站的停車場不在一處，送站的落客區(qū)也不同。落客區(qū)將分為東西兩個，實現(xiàn)社會車輛與出租車完全分離。社會車輛在東落客區(qū)送站，旅客下車后需經(jīng)地下通道駛出。出租車則進入西落客區(qū)，旅客下車后再上客離開。如果打算接站，社會車輛與出租車也應(yīng)分別進入各自所屬的停車場等候接站。如果接站車輛打算在車站停留的，也應(yīng)該直接進入地下停車場。 晉中方向由南向北進入太原南站，只需要在車站南側(cè)按標志右轉(zhuǎn)即可。 接送站盡量避開4個高峰時段 據(jù)統(tǒng)計，每日進出太原南站的列車目前已達到135趟次，遠高于去年的每日60趟次；太原南站日發(fā)送旅客達6萬人，也遠高于去年的兩萬人，附近路段的交通壓力比較大。太榆路通車后，站前廣場前的臨時落客區(qū)因臨時占用主干道將取消，站內(nèi)落客區(qū)的壓力將進一步增大。交警總結(jié)出4個高峰時段：7時至9時，13時至15時，17時至19時，20時至21時，接送站盡量避開這4個高峰時段。 目前，為了應(yīng)對南站停車多的情況，除了地下停車場外，還設(shè)置了臨時停車場，市民前往按照標志行駛即可。 交警提醒，太榆路是快速路，車流量大、車速快，非停車區(qū)域嚴禁停車逗留，行人要東西橫穿太榆路，一定要經(jīng)地下通道通過，以免發(fā)生意外。 去武宿機場很方便 太榆路通車之后，前往武宿機場接送旅客也可通過太榆路直達。 交警部門介紹，太榆路通車之后，武宿立交太榆路與機場高架連接也隨之開通。從市區(qū)前往機場，除了龍城大街，也可以選擇太榆路。從市區(qū)前往武宿機場，如果選擇太榆路，在靠近機場附近東側(cè)留有匝道口，從匝道可直接進入機場。對于打算離開武宿機場前往太榆路的車輛，如果打算向南前往榆次，可直接右轉(zhuǎn)通過匝道進入太榆路主線。如果打算向北前往太原市區(qū)，在高架下調(diào)頭即可。 崇尚專業(yè)招聘工作，紅杰為您用心服務(wù) 上海昌碩，達豐，江蘇華碩招聘報銷路費��！ 學(xué)校地址：太原經(jīng)濟開發(fā)區(qū)唐槐路18號（富士康南三門向南300米） 報名熱線：15536041166 0351-5241147 7562287 公交路線：乘坐877、879到富士康終點站下車往南300米路西 網(wǎng)址：http//www.hdfdf.com |
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